據(jù)高盛的一份調(diào)查報告顯示，在2009年全球奢華產(chǎn)品市場出現(xiàn)萎縮情況下，預(yù)計今年中國奢華產(chǎn)品銷售將破天荒的達到50億美元，遠高于2008年30億美元的銷售額，增幅居全球。

據(jù)報道，在金融危機使歐美日奢華品牌需求普遍萎縮時，中國奢華品市場卻依然向好。目前，中國品消費已占全球市場的25%，首次超過美國成為世界第二大品消費國。

奢 侈品(亞洲)股份有限公司中國區(qū)CEO兼奢華亞洲網(wǎng)代理首席執(zhí)行官蒙鵬鈞稱，在過去的一年里，金融危機并未對公務(wù)機市場造成沖擊。作為提供快捷、便利、舒 適的空中交通供應(yīng)商，品亞洲公司仍然在中國賣掉了6架公務(wù)飛機，成績斐然。據(jù)他透露，旗下奢華亞洲也即將迎來筆數(shù)目客觀的風險投資。

深圳，中國奢華的前沿城市

今 年3月，亞太區(qū)大規(guī)模的Gucci旗艦店在深圳羅湖隆重開幕。7月，路易威登亞洲大旗艦店也在深圳羅湖開張。蒙鵬鈞認為，Gucci和路易威登作為世 界品品牌，可謂時尚界的“標桿”。其品質(zhì)之高貴、選點之苛刻、店面之豪華，使之不僅是一個品牌，更成為一種全球性的時尚文化符號，從某種意義上 講，人們更把它們當作一個城市是否真正具備時尚氣質(zhì)的標準。同時，蒙鵬鈞認為，“Gucci和路易威登將亞洲大旗艦店都選在深圳，而不選在上海，是因為 深圳是中國奢華的前沿城市，是領(lǐng)導奢華潮流和提供奢華資訊的前沿城市。”。

義烏，中國奢華的汽車俱樂部

中 國哪個城市豪華車密度高？不是北京，不是上海，不是廣州，而是浙江義烏。以“小商品市場”為世人所知的縣級市義烏，為中國經(jīng)濟創(chuàng)造了諸多“樣本”。在中 國車市，義烏也同樣有著舉足輕重的地位，創(chuàng)造了多個奇跡。站在義烏街頭，你會發(fā)現(xiàn)滿眼都是寶馬、奔馳、保時捷、奧迪、悍馬、法拉利。如果你再耐心等上幾分 鐘，就能看到勞斯萊斯、賓利、邁巴赫、藍博基尼等千萬元級別的豪華車。

2007 年，義烏寶馬4S店開業(yè)。這一事件曾轟動全國，因為這是中國迄今一家在縣級市開出的寶馬4S店。開業(yè)儀式上，寶馬中國區(qū)總裁親赴現(xiàn)場，能夠獲此殊榮的 寶馬4S店并不多見。現(xiàn)在，寶馬在義烏的年銷量穩(wěn)定地達到了2000余輛，這就不難理解義烏滿大街都能看到寶馬汽車。

在杭州、上海等地其他品牌的豪車4S店，同樣也頻現(xiàn)義烏牌照。在杭州保時捷中心，義烏人是那里的?？?。目前義烏單車價值千萬元以上的豪華車已有數(shù)十輛，僅勞斯萊斯就有13輛，超過廣東全省的總量。

上海，中國崇尚奢華的大都會

在 上海的奢華地帶南京西路，四十余家世界500強的office，打造了上海奢華消費的理由。內(nèi)地人、香港人、外國人，共同形成了上海消費區(qū)。據(jù)了 解，上海的高檔消費令人咂舌，隨便一件衣服就可能花掉普通人幾個月甚至幾年的工資，在恒隆廣場、美美百貨，購置一身春秋季的衣服，開銷大概在2萬元左右。 此外，世界各大著名品牌店，卡地亞珠寶、百達翡麗手表、杰尼亞服共同構(gòu)成了上海外灘十八號。